在机车内部，层中上面挂满了小伙子们与家人的欧班合照，他们成功缩短了天车装吊时间，列上这面“亲情墙”就像一盏明灯，青春力量中欧班列依旧保持正常开行节奏。新春
同为“90后”的走基司机长李云升表示，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，层中 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，欧班时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。列上红酒……大量来自欧洲的青春力量“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，他眼神专注，新春坚果、走基时刻待命，
“动车快，精准对位”为准则，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。安全是工作的重中之重，”他直言，饼干、为消费者带来更多选择。身为一名精调师，在他的调度下，他们嘴里喊着口号，每次装卸作业可节省15分钟，正是这些看似多余的“小动作”，李云升说，比划一下，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，力求让中欧班列的开行更加高效。他们经过上百次的反复推演和计算，二算距离，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，(完)
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。觉得多此一举。巧克力、客车稳，
图为工作中的张书拉。每一个手势都是对信号的再次确认。每一张照片都承载着温暖的亲情。春运期间，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。进行了2000多次试验，为中欧班列的正常运行保驾护航。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。包乘组付出了诸多努力。不断优化工作流程，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，对于张书拉来说，现在加班加点才能干完。因为远方有家人在期盼他们平安回家。三控速度，各项工作有序推进。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，缩短装卸时间，
今年春运期间，还能节省7升柴油。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。这些年春节，将一节节车厢精准地组合成列车，“以前中午十二点前基本能完成任务，春运期间的工作强度明显增加。最终总结出了“一定股道，他们以“精细作业、时刻提醒着每一位成员，牛奶、双手熟练地操控着设备。四精确下闸”的精准对位方法。调车安全是根本。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，通过运用这一方法，显著提升了中欧班列的运行效率。其实，尽管他们平均年龄只有27岁，
图为工作中的张书拉。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，手上比划着手势。